Motosiklet bakımı konusunda A’dan Z’ye merak ettiğiniz her bilgiyi en yalın şekilde anlatmaya çalıştım. Benimde en büyük tutkum olan motosiklet ile ilgili aklınıza takılanları yorum bölümünden de bana sorabilirsiniz…

 

1- Motorumuzu Yıkarken Nelere Dikkat Etmeliyiz.

Motorumuzu  tazyikli su ve yüksek basınçlı sularla yıkamamalıyız zoraki durumlarda tazyikli su veya yüksek basınçlı su kullanacaksanız. Bunlara dikkat etmemiz gerekmelidir elektronik aksamlara, kilometre sayacına, radyatör soğutucu, ibre gösterge, egzoz çıkışına, filtre bu aksamlarının olduğu yere su uygulamaktan kaçmalıyız.

Sıcak motora fren disklerine kesinlikle su uygulamamalıyız motoru yıkamak için bir süre motorun soğumasını beklemeli ve gerekli aksamlarının muhafaza edip motorumuzu yıkamalıyız.

Motorumuzu yıkadıktan sonra her yerini kurutmalı her yerin kuru olduğuna emin olduktan sonra motorumuzu rölantide bir süre çalıştırmalıyız.

Yukarıda belirttiğimiz suyun değmemesi gereken bölümlere su girmişse bunu basınçlı hava ile kurutmalıyız.

 

Motosiklet Nasıl Yıkanır? Sorusunun Cevabı Bu Makalemizde!

 

2-Grenaj Vidaları

Motorumuzun grenaj tarafının vidalarının sıkı ve tam olmasına dikkat etmeliyiz vidalarının gevşek yada eksik olduğu durumlarda vidaların uygun başlıklarla sıkılması ve eksik vidalarının tamamlanıp yola çıkılması gerekmelidir.

 

3-Yağ Bakımı 

Her motorun belirli kilometre arası yağ değişim zamanı vardır.Uzun süre kullanılmayan motorların yağ süresi ömrü bir yıldır bir yılı geçtikten sonra yağ özelliğini kayıp etmeye başlar motor hiç kullanılmamışsa bile yağın değiştirilmesi gereklidir yağ değiştirilmediği takdirde motor içinde aşınmalara sebep olmaya yol açacaktır yağ değişim süresi zamanında yapılmalıdır ve bu süreçte yola çıkmadan önce her zaman düz bir zeminde yağ seviyesi kontrol edilmelidir değiştirilmediği taktirde motor içinde aşınmalar yol açacaktır motorumuzun yağını değiştirirken eski yağın komple boşalmasını beklemeyiz ve yeni yağımızı eklemeliyiz yağı değiştirdikten sonra motorumuzu hemen çalıştırmamalıyız.

Yağ ikaz ışığının sönmesini bekleyip öyle çalıştırmalıyız bir süre rölantide çalışmasını beklemeliyiz her motosikletin üretici tarafından önerilen yağı kullanılmasına dikkat edilmelidir her yağ değişiminde yağ filtresi ve kartel tapa contasının değiştirilmesi yararlıdır.

Motosiklet Yağ Bakımı Nasıl Yapılır?

 

4- Antifriz Bakımı

Her antifrizin belli bir kullanım ömrü vardı belli zamanlardan sonra değiştirilmesi lazımdır her motorun el kitapçığında bu zaman dilimleri belirlenmiştir.

Hava soğumalı motorlarda silindir peteklerinin çıkışlarını engelleyecek aksesuar ve her hangi bir şey ile kapatılmamalıdır.

Sıvı sistemi motorlarda yola çıkılmadan önce antifriz seviyesi kontrol edilmelidir eksik olduğu taktirde motor soğuk iken eklenmelidir.

 

5- Zincir Bakımı

Her dişli zincirin bir ömrü vardır motosiklet zincir bakımı yapılmayan zincirler deforme olmaya ve aşınmaya başlar bu sebepten sert kullanımlarda kopabilir ve sürücünün hayatını tehlikeye atabilir ve motora zarar vermektedir. Zincirler düz ve oringli olarak kullanılmaktadır.

Motorumuzun zincir ömrünü uzatmak için ne yapmalıyız.

  • Zincir korumalı takılmalıdır.
  • Zinciri belli kilometre sonra zincir spreyi ile yağlanmalıdır. (Yağlama yapıldıktan sonra bir süre beklenmeli zincire sıkılan yağın sertleşmesi beklenmelidir)
  • Yağmurlu havalarda sıklıkla yapılmalıdır
  • Zincir  gerginliğine dikkat etmeliyiz. (Aşırı bol veya aşırı gergin zincirler motor dişlilerine zarar verirler. Bu yüzden, ne çok sıkı nede bol bırakmamalıyız)
  • Zinciri belli zamanlarda zincir temizleme spreyi ve bakım solüsyonları ile yıkanıp temizlenmelidir.

Bozulan zincirler takım halinde değiştirilmesi en uygundur.

Motosikletin En Önemli Aksamı Motosiklet Zinciri

 

6- Lastik Bakımı

Kötü ve aşınmış lastiklerin hem sürüşü etkiler ve sürücüyü tehlikeye sokar kötü hava şartlarından aşınmış lastiklerle yola çıkılmamalıdır kontrolünüzü kaybedip kazaya sebep olabilir.

Motosiklet lastik bakımı süresi hem kullanım sıklığına, hemde lastiğin kalitesine göre değişir her yola çıkmadan önce lastiklerimizi kontrol etmeliyiz. Çatlak, aşınma, sertleşme, ince çiziklere dikkat edilmelidir.

Üzün süre beton yada bozuk zeminlerde motorun lastik üzerinde durması lastiğin basıncı ve yapısına zarar verebilir bunların önüne geçmek için lastiğin yerle teması kesilmelidir lastik sehpaları kullanmalıdır.

Lastik değiştirirken nelere dikkat etmeliyiz ?

  • Ön ve arka lastiklerin uygun ebatta olmasını
  • Satın alınacak lastiğin imalat tarihine dikkat edilmeli
  • Kaliteli lastik takılmalı
  • Lastik üzerindeki dönüş  okunun doğru olmasına
  • Lastiğin takılması esnasında rulmanlarının kontrol edilmesine ses veya boşluk varsa değiştirilmesine
  • Jant milinin gres yağıyla yağlanmasına
  • Değişen lastiğin balansı yapılmalıdır

 

7-Fren Hidroliği

Hidrolik yağlar belli zamanlarda önerilen cinslerle değiştirilmelidir fren hidroliği yağlarının seviyeleri kontrol edilmelidir değişim zaman aralıkları her motorun kitapçığında yazmaktadır bu zaman sürecinde değişmelidir. Ön arka balataların aşınma durumu da kontrol edilmelidir.

Dikkat Edilmesi Gerekenler !

  • Aşınmış ve ömrü bitmiş fren balataları değiştirilmediği taktirde disklere ve kampanalara zarar vermektedir.
  • Fren balataları balata spreyi ile arada temizlenmelidir.

Hidrolik haznesindeki yağ seviyesi neden oluşur;

  • Fren balatalarının aşırı yıpranmasından dolayı
  • Fren sisteminde kaçak ve sızıntı olmasından dolayı

Fren balatası değiştirdikten sonra yağ seviyesi eski yerine gelecektir.

 

8-Akü bakımı

Sulu akülerin bakımını yaparken dikkat etmemiz gereken şeyler

  • Saf su haznelerinin seviyesi kontrol edilmelidir
  • Saf su eksik olan haznelere saf su ilave edilmelidir
  • Asit seviyesi düşük olan akülerin asitleri tamamlanmalı

Aküyü fazla su koyulursa daha sonra taşma yapacağından dolayı motorunuzun boya ve şasi kısımlarını asit tahribatı yapar ve motorumuza zarar verir.

sulu olmayan akülerin bakımı yapılırken nelere dikkat edilmelidir

  • Kutup başlarının sıkı ve temiz olmasına
  • Şarjına

Akü bakımı yaparken nelere dikkat etmeliyiz

  • Kontağın kapalı olması
  • Akünün şase yapacak cisimlerden uzak tutulmasına
  • Çalışırken eldiven takılmasına
  • Kutup başlarının doğru şekilde artı eksi olarak takılmasına
  • Akünün yerine koyduktan sonra lastik gergilerinin takılmasına

Motorumuzla yola çıkmadan önce dikkat etmemiz gereken şeyler

  • Kask ve ekipmanlarımız
  • Far,stop lambası, sinyallerimizin sorunsuz çalışması
  • Lastiklerin hava basıncı
  • Genel sıvıların kontrolü
  • Fren hidroliği ve balatalar

 

Motosiklet bakımı mutlaka düzenli ve doğru şekilde yapılmalıdır, ancak en az bakım kadar önemli olan motosiklet kullandığımızda kask ve motor ekipmanlarımızın tam olması ve motorumuzun tüm bakımlarının eksiksiz olarak yapmayı unutmayalım… Soru ve görüşlerinizi belirtirseniz sevinirim…

Ayrıca İLETİŞİM sayfamızdan da taleplerinizi ve şikayetlerinizi bildirebilirsiniz…